في 2 نوفمبر 2020 ، شركة sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co.، LTD. (المشار إليها فيما يلي باسم شركة Beihai LNG) اشتعلت فيها النيران أثناء تحميل السوائل الغنية والفقيرة في نفس الوقت من المرحلة الثانية من المشروع في المنطقة الصناعية بميناء Tieshan (Linhai) في مدينة Beihai ، منطقة Guangxi Zhuang ذاتية الحكم. حتى 2 ديسمبر ، تسبب الحادث في وفاة 7 ، وإصابات خطيرة 2 ، وخسائر اقتصادية مباشرة قدرها 20.293 مليون يوان.
بعد التحقيق ، تقرر أن السبب المباشر للحادث هو أنه أثناء تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع ، تم فتح صمام العزل ، وتم إخراج الغاز الطبيعي المسال في مشعب النقل الخارجي ذي الضغط المنخفض من أنبوب القطع الفم ، والغاز المختلط لكتلة الهواء المصغرة للغاز الطبيعي المسال والهواء الناتج عن الاحتراق عند تلبية طاقة الاشتعال المحتملة. تشمل الأسباب غير الصحيحة للحوادث غير المباشرة صمام العزل ، ومهندس الأجهزة ليس وفقًا لشروط تعشيق الجهاز لإجراءات الفحص والموافقة وإجراءات التشغيل ، والتأكيد غير الكافي عندما لا تصل ظروف العمل الساخنة ، والوعي بمخاطر السلامة والتحكم فيها إلى الموضع المحدد ،&مثل ؛ أصحاب الأعمال الصغيرة المقاولات الكبرى&مثل ؛ وضع منظمة إنتاج العمالة يجعل تنفيذ مسؤولية إدارة الإنتاج الآمن لا يصل إلى الموضع المعين ، وإدارة المقاول لا تصل إلى الموضع المعين ، إلخ.
في ضوء تقرير الحادث ، أجرى خبراء الصحة والسلامة والبيئة من مكتب إنتاج السلامة التابع لاتحاد البتروكيماويات مناقشة عبر الإنترنت وتوصلوا إلى الاستنتاجات التالية:
1) وقع الحادث دون عزل فعال لمصادر الطاقة الخطرة. كانت هناك مشاكل في منطق نظام الإغلاق في حالات الطوارئ من ESD في نظام SIS ، وفشل ضخ اللوحة العمياء في لعب دور. والأهم من ذلك ، لا تثق في"؛ system"؛ أكثر من اللازم ، أي نظام لديه احتمال الفشل.لوتو (معايرة / قفل / اختبار)باستخدام الربط المادي حيثما أمكن ذلك. يجب أن يتم التأكيد والموافقة وفقًا لسلطة ومسؤولية موظفي الإدارة على جميع المستويات.
2) لا توجد إجراءات موافقة فعالة لأداء الأعمال الخطرة ، ولا يتم إجراء تقييم السلامة قبل العمل (JSA) قبل العمل. وفقًا لإجراءات الفحص والموافقة الصارمة للعمليات الخطرة ، يجب على مقدم الطلب والمشرف تنفيذ تقييم السلامة بدقة قبل العملية ، ويجب أن تذهب الموافقة إلى الموقع للتأكيد قبل الموافقة.
3) يبدو أن تقرير التحقيق في الحادث شديد الحذر ، وحتى النقاط والدقائق مكتوبة بوضوح: في الساعة 11:20 ، تم الانتهاء من القطع على الجانب القريب من الخزان ، وفي الساعة 11:40 ، لماذا حثت بطاقة عمل متشابكة الصك؟ ثانيًا ، يجب أن يكون هذا الصمام صمام قطع منخفض مستوى السائل. متى وكيف تم إغلاقه؟ لم يفهم الكثير من الناس أن الصمام مغلق لحث المهندس على إغلاق الصمام مرة أخرى. الكثير من الأسئلة حول التفاصيل ، ولكن بدون تركيز ، لا موضوع. من الصعب فهم &.
